het is beter dat u de machine opent en de koolborstel en het anker controleert.
omdat de gelijkstroommotor bestaat uit een stator en een rotor. Nadat de stroom is ingeschakeld, wordt er een magnetisch veld (magnetische pool) gevormd op de rotor. Er is een hoek tussen de stator en de magnetische polen van de rotor. Onder de wederzijdse aantrekkingskracht van de magnetische velden van de stator en de rotor begint de motor te draaien. Het wijzigen van de positie van de borstel kan de richting van de magnetische poolhoek van de stator en rotor veranderen. Over het algemeen heeft de koolborstel een bepaalde hoek ten opzichte van de rotor. Evenzo zal er tijdens het slijtageproces een zekere mate van gedeeltelijke slijtage zijn, wat betekent dat de twee koolborstels niet uitwisselbaar zijn! Kan niet worden teruggedraaid! Aangenomen wordt dat het contactoppervlak van de koolborstel en de sleepring 90% is tijdens voorwaartse rotatie, en omdat de bus van de koolborstel opengespleten is tijdens omgekeerde rotatie en niet "stompe" is, kan het contactgebied verkleind worden tot 10% of minder. De stroomdichtheid zal 10 keer toenemen, waardoor een grote vonk ontstaat, de sleepring verbrandt en de ablatie van de sleepring het contactgebied kleiner zal maken, dus de vicieuze cirkel zal doorgaan totdat de koolborstels onmiddellijk opbranden, en zelfs de sleepring wordt volledig beschadigd. . Als u achteruit wilt rijden, vervang dan eerst een nieuwe koolborstel, pas dan de invalshoek van de koolborstel aan en pas vervolgens de positie van de koolborstel aan, maar probeer toch voorwaartse rotatie te gebruiken.
